北京飞控中心副主任麻永平称，嫦娥一号对测控系统的测控距离、测量精度比神五、神六载人飞船更高。

　　他表示，嫦娥一号和载人飞船这两个工程是中国近期在航天领域取得重大突破的两项工程。载人飞船在航天员在轨飞行的协同控制、精确的返回控制技术方面实现巨大突破；嫦娥一号则在地月轨道控制、突破地球轨道、实现绕月飞行等方面取得突破。

　　对于嫦娥一号来说，由于地月空间的唯一性，导致整个飞行控制中一些关键的控制也是唯一的。

　　而且嫦娥卫星的测控距离非常远，这对测控系统的测控距离、测量精度提出了更高的要求。

　　为确保此次测控成功，北京飞控中心准备了32份80万字的技术实施方案，编制了102万行的测控软件，并经过第三方测试，确保飞行控制软件的可靠性。对各个关键的飞控事件进行了百余次飞行地面控制验证，也与嫦娥一号在地面进行了1∶1的协同工作演练。