經營一年半的香港唯一廉價航空公司甘泉航空4月9日突然宣佈清盤及取消所有航班。傳聞市場有預訂甘泉機票6萬宗約3萬名旅客，估計涉及逾億港元票款。匯豐和恆生銀行近日出手協助使用其信用卡購票的客戶追款，匯豐更率先墊支退款。

　　甘泉臨時清盤震驚香港社會

　　香港甘泉航空首席行政總裁苗禮士9日下午宣佈，公司9日上午向法院申請臨時清盤令，已委任畢馬威會計師事務所爲臨時清盤人，實時取消所有航班及終止訂位服務，臨時清盤人正尋求新投資者，且有信心會有新投資者出現。苗禮士力贊甘泉是“好貨”，希望獲投資者垂靑。

　　畢馬威財務諮詢服務主管杜艾迪沒有回應甘泉是否如外界傳聞般欠債10億港元，但預期航班短期內不會恢復，暫時不能保證乘客能否獲得退款或賠償，而甘泉約700名員工已獲發3月份薪金。有資料指，甘泉十分落本賣廣吿，單是去年已花1800萬元廣吿費，僅次於國泰及港龍兩間航空公司。

　　港府消息指已收到甘泉通知有財政問題，正努力與投資者商討融資計劃後，已設立跨部門應變小組，7日派出入境處人員往倫敦及溫哥華作準備。

　　甘泉航空創辦人李卓民夫婦形容以極難過的心情宣佈甘泉清盤，對造成乘客的不便致深深歉意。李氏夫婦總結今次甘泉失敗原因，指出創辦甘泉時是採取租機策略，而非買機。最初的財務計劃是只需投資2500萬美元便可有盈利，但申請牌照時遭對手反對，想租的飛機亦被對手搶走，結果被迫買機，對公司財政帶來沉重負擔。此外，在過去數月，燃油價格高升帶來嚴重影響，燃油成本佔成本極大部分，亦難以成功買到燃油。此外，公司近期亦面對招募航空人員的困難。

　　對於外界一直指甘泉的死穴是辦廉價長途航班，但李卓民卻有另一番體會：“航空業一定是一項接力賽，我好榮幸去開始這個任務，期盼有新投資者或團隊能夠完成這個任務，令甘泉更上一層樓，帶700萬香港人去環遊世界！”

　　李卓民原來為甘泉作戰到最後一刻才決定申請清盤，他承認，因航空公司需要資金運作，曾以個人擔保方式借貸7800萬港元為公司救急，他指這筆款項確曾支援公司一段時間，但到最後都是無法挽回劣勢。

　　至於甘泉航空的最大資產——4架波音747客機，現已全部飛返香港。4架航機現正靠攏在一起，停泊於香港國際機場近東涌的停機坪上。航機日後將被轉手出售抑或再以甘泉航空的名義起飛，尙是未知之數。

　　李卓民夫婦出售美國物業

　　香港高等法院將於今年6月11日，開庭聆訊甘泉航空清盤申請。有消息指，甘泉航空主席李卓民在美國經營的房地產生意，則未受清盤事件影響。 

　　美國報章《波士頓環球報》報道，李卓民1995年已於美國麻省開設甘泉發展企業（Oasis Development Enterprises），經營房地產生意。報章引述該公司職員指，甘泉發展與甘泉航空雖是同一人所創辦，但兩間公司並沒有關係。報道又引述職員指，李卓民仍在香港。

　　據估計，李卓民在麻省多個城市及拉斯維加斯等地擁有24項物業，其中一幢前波士頓股票交易大樓，是他在2004年以1億5000多萬港元購入，但大樓上週放盤時，賣價已達3億1000多萬港元。另外，有當地地產公司透露，甘泉發展5月將出售另一幢位於波士頓的大廈，有傳聞指是公司急於套現，但未知是否與甘泉航空有關。 

　　港府運輸及房屋局發言人說，至少已有2000名甘泉乘客獲安排購買機票，至於滯留非洲納米比亞的甘泉員工已於11日晩啟程返港。臨時清盤人畢馬威會計師事務所又呼籲，甘泉香港航空的客戶如持有尙未使用航段但已確認機位的機票，可向臨時清盤人提交一份索償申請表。該表格可於甘泉香港航空的網站下載，並傳眞至臨時清盤人。

　　香港消委會稱，迄今接獲市民有關甘泉的投訴共950宗，查詢1069宗，涉款1280萬港元，最多的個案達13.6萬元。銀行公會和金融管理局並沒有指引關於信用卡簽賬服務，一旦商戶清盤，銀行業沒有標準的退款做法。該會提醒以信用卡購買甘泉機票的投訴人，向發卡銀行要求退款。

　　牧師兼商人李卓民

　　現年52歲的李卓民是香港航空界新面孔，出身豪門，祖父是香港恆豐酒店創辦人李文華，外祖父傅耀成則是首位獲中國政府派往美國哈佛商學院進修的人。

　　李卓民是商人，也是牧師。他在美國做房地産生意，曾獲選世界杰出華人奬及最具企業家精神奬，其妻李黃慧恂擁有新英格蘭音樂學院頒發音樂學士學位及獲最具企業家精神大奬。2006年，二人從美國到香港，以8億港元創立甘泉航空，並以平價長途機票作招徠，成爲首家港資廉價航空公司。

　　李卓民：不會放棄甘泉

　　甘泉航空2006年首航觸礁，李卓民夫婦仍能從容面對，成功挽回公司形象，面對今次清盤，面容清減的李卓民夫婦再三表示不會放棄。

　　一向西裝整齊的李卓民是港島南區英語浸會Faith Community Church的牧師，他的妻子李黃慧恂每次出席公眾場合亦會悉心打扮，即使兩人13日返浸會，李卓民仍是西裝筆挺，李太亦衣着隆重，絕不馬虎。

　　李氏夫婦在主日崇拜表現投入，但言談間就顯得滿懷心事，李卓民的笑容比以前減少，李太亦顯得比以往清減。

　　2006年，李卓民夫婦興高采烈地迎接甘泉首航，受制於俄羅斯過境許可證而令首航延誤，當時李氏夫婦沉着面對，希望與顧客“患難見眞情”，事後又花近百萬港元向受影響旅客大派機票挽回形象。

　　記者在該次航程中，感受到李卓民的處事信心，但今次甘泉能否“大步檻過”，並不在李氏夫婦控制範圍，難怪他們8日在公開信中惟有希望大家祈禱，祈求“白武士”會出現。

　　李卓民以肯定的語氣表示：“不會放棄甘泉。”站在他身旁的妻子李黃慧恂補充說：“每個香港人都遇過挫折，但香港人就是有種打不死的精神！”李表示，若甘泉復航，他一定會再次乘搭，但到時他們希望以股東抑或乘客身份登機？李卓民首次露出笑容回答：“兩樣都希望啦！”

　　甘泉航空檔案

　　日期：10/2006

　　事件：10月25日首航往倫敦航班，因俄羅斯過境許可證有問題遭禁止飛越其領空，以致無法起飛，延至翌日才启航。

　　日期：11/2006

　　事件：第二架波音747-400客機投入服務；主席李卓民揚言希望5年內增至25架飛機，計劃上市前集資。

　　日期：04/2007

　　事件：一班由香港飛往倫敦的航機疑因機轆漏氣緊急維修，延遲16小時，280名乘客獃坐機艙5小時缺水缺糧。

　　日期：06/2007

　　事件：來往香港至溫哥華的新航線航，以經濟艙單程票價最平1990港元搶客。

　　日期：08/2007

　　事件：獲英國獨立航空運輸硏究機構Skytrax選為亞洲區“最佳廉價航空公司”之一。

　　日期：10/2007

　　事件：引入惠理基金成為策略股東，為上市作準備。

　　日期：12/2007

　　事件：獲選“全球最佳新晉航空公司”稱號。

　　日期：03/2008

　　事件：傳出資金周轉不靈，面臨結業，甘泉強調業務如常，更聲稱正籌備前往歐洲或澳洲的新航線。

　　日期：04/2008

　　事件：4月9日，首席行政總裁宣佈結業。

　　數間機構洽購甘泉航空

　　甘泉航空申請清盤後，連日被傳有意收購甘泉的長實集團15日發表聲明，強調從未提出任何收購方案，目前也未就有關事項進行硏究。甘泉主席李卓民未有正面回應長實副主席李澤鉅有否以私人名義洽購甘泉，但承認，甘泉正與數間香港及海外機構商討收購事宜。

　　自證實甘泉航空面臨倒閉清盤後，市場一直盛傳會有“白武士”出資收購甘泉，當中以長實集團及李澤鉅收購甘泉的消息傳得最盛。不過，長實集團15日澄清傳聞，強調一直未有提出任何收購甘泉的方案，現時亦未有硏究收購事宜。

　　甘泉航空主席李卓民與身任公司執行董事的妻子李黃慧恂，15日與臨時清盤人畢馬威會計師樓代表會晤部份香港傳媒，重申未有收到長江集團的接洽。至於李澤鉅有否以私人名義提出收購方案，李卓民未有評論。當被問及早前獲李澤鉅私人貸款一筆1000萬美金（約7800萬港元）應急，李卓民以屬私人貸款、不想涉公司業務為理由，拒絕評論有關細節。

　　李卓民表示，甘泉正與數間香港及海外機構商討收購事宜，洽購者包括海外及內地的航空公司。他未有透露洽購者數目及洽購單位的名字，只表達洽購者各有不同形式的收購意願，旣有收購整間甘泉航空的方案，也有分拆收購機隊的建議。

　　清盤申請暫排期於6月11日進行聆訊，臨時清盤人承認時間緊迫，現時正全力尋找買家挽救甘泉。李卓民夫婦指現時未有遣散員工，但未能保證受影響的顧客獲得退款。

　　香港民航處證實，4月12日已暫停甘泉營運許可證，需提出申請才可恢復商業飛行。