最新的受封者名叫陳曉星。他與其供職的中國土木工程集團公司，在普遍被視爲高風險國度的尼日利亞，屢次完成大手筆，震驚世界。

　　尼日利亞，位於西非東南部，與東亞的中國相距遙遠，卻已産生了三位華人酋長。

　　最新的受封者名叫陳曉星。他與其供職的中國土木工程集團公司，在普遍被視爲高風險國度的尼日利亞，屢次完成大手筆，震驚世界。

　　2月16日，在尼日利亞東南部伊博族的發源地——安南布拉州恩瑞鎮，該國三大民族之一的伊博族舉行新年慶典，中國土木工程集團公司副總經理陳曉星被加冕爲伊博族酋長。

　　陳曉星畢業於原長沙鐵道學院。該學院的前身是1953年組建的中南土木建築學院，隸屬鐵道部，是中國首批獲得博士學位授予權的單位之一，2000年4月並入中南大學。

　　土木工程學科是原長沙鐵道學院強項，有2個博士點和7個碩士點，曾在鐵道工程、橋樑與隧道工程等領域獲國家科技進步特等奬。

　　中國土木工程集團公司（簡稱：中土集團公司）經國務院批准成立於1979年，是最早進入國際市場的中國公司之一，其前身是鐵道部援外辦公室（組織實施過中國最大的經援項目——坦贊鐵路）。

　　中土集團公司於2003年被倂入中國鐵道建築總公司（簡稱：中國鐵建總公司），統一管理、組織協調中國鐵建總公司海外市場業務，承辦外事管理。

　　原長沙鐵道學院土木工程學科畢業生多進入該公司，現基本擔任中高層管理職務。

　　與同系師兄弟相似，陳曉星畢業後也供職中土集團公司，現任該公司董事、副總經理，負責公司在非洲的項目。

　　他在尼日利亞工作10年。對這位第一個受封伊博族酋長的中國人，伊博族土皇在加冕儀式上稱其爲“來自外國的雄鷹”。

　　用中國標準戰勝英國標準

　　陳曉星在接受採訪時對記者説：“尼日利亞伊博族給我酋長的封號，表達尼日利亞人對中土公司在經濟發展中寄予厚望，我深感責任重大。”

　　的確，正是他頻繁地往來於中國和尼日利亞之間，牽線搭橋，促成了尼日利亞鐵路改造（現代化工程）、拉各斯自由貿易區等幾項大工程，令世界矚目，推動了尼日利亞建設與發展，加深了尼中友誼。

　　全程參與鐵路改造競標

　　陳曉星全程參與了尼日利亞鐵路改造工程的競標。

　　該鐵路全長1315公里，設計時速160公里/小時，經由首都和8個州，沿線集中了全國總人口的50%，尼日利亞的主要工業、商業、金融業都集中在沿線地區。

　　鐵路改造成功後，能將西非最大的港口——拉各斯、首都——阿布賈和尼最大的工業城市——卡諾更緊密地連結起來。這將改變尼南北運輸一直以公路爲主的歷史，不僅會明顯提高運輸效率，同時也會大大降低運輸成本。

　　尼日利亞總統奧巴桑喬説，修建這條鐵路是他的一個夢想。可見，這條鐵路在尼日利亞的政治、經濟、文化、社會發展中舉足輕重。

　　一月三次見總統

　　2006年，陳曉星曾在5個月中三赴尼日利亞，其中最長的一次呆了兩個月，主要是談鐵路的事情，“跟奧巴桑喬總統見面比較多，9月就見了3次”。

　　“在很多非洲國家的行政管理體系中，大事都需要總統拍板，所以總統那裡總是門庭若市，大家都等著見他。”陳曉星説。

　　最終，擊敗了韓國及印度的公司，中土集團公司在2006年10月31日中標，承攬下中國海外“第一大單”，合同金額83億美元。

　　同年11月28日，尼日利亞鐵路現代化工程在尼日利亞總統奧巴桑喬的老家——位於尼西南部的奧貢州首府阿貝奧庫塔市破土動工。

　　這是繼坦贊鐵路之後，中國在非洲承建的線路最長、現代化程度最高的鐵路大通道。

　　輸出中國技術標準

　　値得注意的是，中方此次不光輸出技術，還輸出標準——該鐵路全部採用中國鐵路技術標準建設，成爲中國技術標準國際化的一大突破。陳曉星稱這是“國家經貿關係中的高層次交往”。

　　由於尼日利亞曾經是英國的殖民地，尼日利亞此前一直想採用英國標準。事實上，中國的鐵路技術發展非常快，其技術標準已經超過了英國。經長期談判，中國鐵路標準方獲採用。

　　如今的非洲酋長，不再像大家印象中的頭戴烏翎、面染油彩、身穿獸服，而演變成一種榮譽的象徵。陳曉星已是尼日利亞第三位華人酋長了。

　　胡介國：首位華人酋長

　　房一波：受封獲贈地

　　胡介國：首位華人酋長

　　第一位華人酋長是二十世紀七十年代隻身到尼日利亞創業的胡介國。

　　他爲在尼的中資機構、企業、華人華僑無私提供幫助（陳曉星能拿下尼日利亞鐵路改造工程，也與他的牽線密不可分）；中國駐尼大使館的人員被綁匪劫持時，他不顧個人安危，帶領警察直赴現場開展營救，使使館人員化險爲夷；中國使館在尼日利亞改建，他不計個人報酬，低價承建。

　　爲此，胡介國在尼日利亞獲得很高聲望，2001年被拉格斯“大都市土皇帝”封爲酋長。

　　房一波：受封獲贈地

　　第二位獲封“尼日利亞酋長”的中國人是本報曾報道過的山東電建三公司項目經理房一波。 

　　2004年9月，房一波被公司派駐尼日利亞，負責帕帕蘭多8*42MW燃機電站建設。這是中尼兩國最大的機電産品合作項目。近日，該電站建成投産發電，結束了尼日利亞奧貢洲無電站的歷史。 

　　尼日利亞總統奧巴桑喬説，帕帕蘭多電站是尼日利亞與中國合作進行基礎設施建設的又一個成功例證。尼日利亞能源部長稱“這是獻給尼日利亞人民最好的禮物”。 

　　爲表達對光明使者的感激，2007年，當地土王阿卡姆加冕房一波爲拜阿姆里酋長，並贈予他500畝土地的所有權。

　　説服總統引進中國開發區模式 

　　如果説，陳曉星設法承攬下尼日利亞鐵路改造工程只是中土集團公司受益，那麽，他倡導並促成中國在海外建立第一個自由貿易區——尼日利亞拉各斯州萊基自由貿易區，則有功於中國在尼所有企業。

　　2002年，中土集團公司有了在尼日利亞建自由貿易區的想法，但2003年提出的計劃未得到各方認可。陳曉星解釋：“大家覺得在國外投資建一個自由貿易區風險太大。”

　　雖然出師不利，但陳曉星堅持自己的想法。他認爲，尼日利亞是非洲人口最多的國家，本國的工業基礎還相當薄弱，90%以上的産品本國難以生産或無法保證質量，因此對海外産品有較大的依賴性。這就爲中國的企業提供了一個廣闊的市場和發展的空間。 

　　在分析了種種因素之後，陳曉星相信：“中國的開發區已經搞了很多年，有不少經驗和敎訓。現在需要的是把我們的經驗帶到國外，發展中國家也很需要借鑒我們的經驗來發展經濟，這也是一種輸出。” 

　　爲得到批文,陳曉星頗費周折。

　　陳曉星與中方人員艱難説服了拉各斯州州長和尼日利亞商務部長，最終以商務部名義向總統奧巴桑喬呈報，但未獲批復。

　　無奈之下,陳曉星只得隻身求見奧巴桑喬總統，曉以利害：“如果自由貿易區開發出來,能給尼日利亞創造幾十萬個就業機會,還可以提陞整個工業的結構。中國的改革開放就是從經濟特區開始的,尼日利亞也應該有這樣一個地方。”

　　經過近三年多協調,尼日利亞總統終於同意興建自由貿易區。

　　中土集團公司旣不做貿易，也不搞開發區，缺少相關經驗，所以陳曉星又在中國尋覓合作夥伴。最終，中尼兩國投資者共同組建了由中土北亞國際控股的萊基自由貿易區開發公司。陳曉星本人出任董事長。

　　迄今，萊基自由貿易區項目不僅啓動順利，而且國際招商形勢也很好。

　　長袖善舞避風險

　　在中國出口信用保險公司發佈的《國家風險報吿》中，尼日利亞的國家風險被評定爲8（8/9）級。在風險這樣高的國家，中土集團公司卻能成功屢獲大單，規避風險，可見陳曉星的運籌能力。

　　談起成功中標的心得，陳曉星説，除了把自己的活幹好外，學會交朋友也很重要。他舉了個例子。2000年，中土集團公司承包了當地的一個運動員村的工程，但一家德國公司挑動村民鬧事，想趕走中土集團公司，獨佔項目。陳曉星的一個當地朋友聽説後，當天夜裡便和村裡的長老溝通，最終化解了矛盾。

　　陳曉星認為，人力資源當地化也是需要注意的一個問題，因爲非洲需要解決就業問題。目前，中土集團公司尼日利亞公司有中方員工200多人，當地工人有5000人。鐵路改造工程開工後，陳曉星用了1000多個中國人、50000個當地人。

　　之所以促成建立萊基自由貿易區，陳曉星也是想爲中國企業在尼直接投資提供一個良好平台，規避單純貿易帶來的政策性風險，消除中尼兩國的經貿摩擦。