第A15版:一週中國
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1月5日星期六--遼寧警察進京抓記者
1月6日星期日--中日商歷史 分歧仍存
1月7日星期一--大客機公司即將掛牌
1月8日星期二--兩綠色專家獲最高科技獎
1月9日星期三--首日大受追捧
1月10日星期四--中國15年首頒控價令
1月11日星期五--武漢馬彩試點獲批准
 
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2008 年 1 月 13 日 星期 放大 缩小 默认        

1月7日星期一--大客機公司即將掛牌

  大型客機公司也要硏産ARJ21支線飛機。

  黃強稱,大型客機公司擬由國務院、地方政府、企業集團共同出資組建,承擔大型客機和ARJ21支線飛機的硏製生産任務。

  據介紹,大型飛機的硏製將借鑒探月一期工程管理的成功經驗,任命總指揮和總設計師“兩總”系統,建立健全項目硏製組織管理體系,確保硏製工作按計劃推進。

  黃強介紹,目前大型客機項目籌備進展順利,項目籌備組已經成立,辦公地點設在國防科工委。籌備組成立了4個專題組,抓緊開展專題硏究和論證工作,並與有關地方和機構積極溝通協調,完成了有關專題報吿的起草,硏究並提出大型客機公司組建方案及航空工業體制改革方案建議。

  黃強説,今年將整合中國航空工業有關資源,實行戰略性和專業化重組的體制改革。

  據悉,國防科工委等擬整合中國一航和二航,讓中國航空業做強做大。一個可能的方案是,希望飛機製造産業軍民兩立,將一航和二航旗下的民機製造業務整合,成立一家公司,或按業務拆分爲幾個分公司,使民機製造資源更加集中。

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