儘管已經擁有目前世界上最強大的海軍，但美國仍不滿足，不僅要增加數量，更要提高質量。

　　他們在2006年提出了“未來30年發展規劃”，欲擴充在役海軍艦隻的數量，最近又稱這只是“底線”。

　　美國人還從能源角度考慮，提出要將所有艦隻核動力化的目標。     

　　爲持久存在  要造更多艦艇

　　“爲了支持美國持久的全球存在，海軍需要建造更多艦艇。”美海軍新任作戰部長加里·拉夫海德在他的第一次專門招待會上強調，美軍目前的“313艘艦艇計劃”僅僅是一個“底線”。

　　美國防務新聞網近日報道，在總統布什近期簽署了4593億美元的國防支出法案後，美國海軍的造艦預算將迎來自冷戰以來的最高峰。

　　目前，美國海軍擁有各型艦艇290餘艘，其中包括12艘航空母艦，120餘艘各型水面作戰艦艇，18艘“俄亥俄”級戰略導彈核潜艇以及50餘艘“洛杉磯”級、“海狼”級、“弗吉尼亞”級核動力攻擊型潜艇。

　　2006年2月，美國海軍提出到2036年的“未來30年發展規劃”，該規劃經過前國防部長拉姆斯菲爾德簽署後提交國會。

　　根據規劃，美國海軍在2015至2020年期間將使其艦艇至少增加到313艘。

　　因此，“未來30年發展規劃”也被外界稱爲“313艦隊計劃”。但之後如何發展，卻存在“大小艦隊”兩套方案。

　　對於將決定美國海軍未來命運的抉擇，利益集團都在通過各種方式積極推銷和論證自己的方案。

　　據瞭解，曾擔任太平洋艦隊司令部司令，並於今年9月底出任美國海軍作戰部長的拉夫海德，已經明確表示將堅決支持“大艦隊計劃”。

　　他認爲，面對俄羅斯海軍力量的重新崛起，以及東亞地區以高性能柴電潜艇爲代表的“海上挑戰”逐漸加大，“313艘艦艇僅僅是執行從海上高強度戰爭到人道主義援助各種任務所需要的艦艇最低數量”。

　　“全核海軍”再起爭論

　　除了艦艇數量的分歧外，美國未來艦艇是否應該全部換裝核動力系統，以達到“全核化”艦隊水平，也是目前美國海軍未來發展方向爭論的焦點。

　　美國《海軍時報》網站近日報道，美國衆議院武裝部隊委員會海上力量與遠征部隊分會主席吉恩·泰勒和另外一名高級成員羅斯科·巴特萊特表示，在石油價格大幅上漲的形勢下，未來海軍的水面艦艇採用核動力裝置是“一條正確的道路”，這能讓艦艇有更多的時間待在海上而不用回港加油。

　　其實這已經不是美國國會議員第一次提議建“全核海軍”了。

　　早在2007年初，剛剛上任的泰勒就提出，未來美國的水面艦隊應當向大型化、核動力化方向發展。

　　其實所謂“全核化海軍”，並非大小艦船都採用核動力裝置，而是指在目前美國海軍潜艇已經實現核動力化的情况下，大型水面艦艇全部採用核動力裝置。

　　“地面裝甲車和飛機應當以常規動力爲主，水面艦艇可以支持核動力裝置，”泰勒説，“由於美國依賴國外石油，美國未來的水面艦艇應當使用核動力。常規動力的水面艦艇在戰時具有弱點，而美國的核動力潜艇與核動力航母則在戰時具有長續航力的優點。”

　　由於美軍最後一艘常規動力航母“小鷹”號即將於2008年退役，而其潜艇部隊早已全部實現核動力化，因此“全核”化艦隊的實質就在於美軍新一代驅逐艦、巡洋艦是否要換裝核動力。

　　此外，核動力艦船的建造也不存在問題。

　　目前，美國有兩家造船厰可建造核動力艦船，包括諾斯羅普·格魯曼公司的Newport News造船厰，該厰主要建造核動力航母和核潜艇。另外一個造船厰是通用動力公司的電船系統分公司，該厰主要建造核潜艇。

　　一旦“全核艦隊”計劃得到批准，美國海軍的瀕海戰鬥艦以及CG（X）巡洋艦將全部換裝核動力系統，並與大型核動力航空母艦及核動力攻擊型潜艇一起，構成世界上最爲龐大的海上核打擊力量。

　　目前美國國會正對計劃建造的CG（X）巡洋艦設計方案進行選擇，其方案包括：第一種方案是在9200噸的“阿利·伯克”級驅逐艦基礎上設計；第二種方案是在較小的新型艦艇設計基礎上建造；第三種方案即爲在前兩個方案的勝出者基礎上採用核動力。

　　它的設計方案將直接影響到未來美國海軍的規模、能力以及造船工業的發展方向。

　　無論美軍未來艦隊將採用何種模式，確保擁有一支壓倒性優勢的海軍艦隊，仍將是美國政府始終堅持的目標。

　　313艦艇計劃兩種方案

　　第一方案爲“大艦隊計劃”，即美軍到2035年最終將編有325艘艦艇，包括11艘航空母艦、174艘水面作戰艦艇、45艘攻擊核潜艇、14艘彈道導彈核潜艇、24艘大型兩棲戰艦及57艘其他艦艇。

　　第二方案爲“小艦隊計劃”，即由於一些艦艇退役，到2029年整個艦隊的規模僅爲261艘艦艇，其中包括11艘航空母艦、130艘水面作戰艦艇、41艘攻擊核潜艇、14艘彈道導彈核潜艇、17艘大型兩棲戰艦及48艘其他艦艇。

　　“大艦隊計劃”大大增加了瀕海戰鬥艦和其他艦隻的數量。