中國國家發改委2日新聞發佈會介紹當前經濟運行情况時，回應“油價倒掛導致部分地區缺油，成品油定價機制今後是否改變”這一問題時稱，有關機構正硏究出台成品油價格機制，但未給出時間表。

　　中國11月1日將汽、柴油和航空煤油價每噸各提高人民幣500元，漲幅約10%。折合每升約提高0.4元（汽油）、0.46元（柴油）。

　　中國國家發改委稱，由於國內成品油與原油價格倒掛加劇，國家決定適當提高成品油價格。通知指，成品油調價後，鐵路貨運、民航客運、公路運輸等服務價格或收費需適當調整。爲減少對民衆生活的影響，鐵路客運、城市公交、農村道路客運和民用天然氣價不調整。

　　中國上次提高成品油價格是在2006年5月。從那以後，國際原油價格上漲了約30%。

　　中國的成品油價格由政府主導，一般定價較低。但原油成本上昇給煉油行業帶來虧損，中國政府面臨的上調成品油價格的壓力不斷加大。不過，中國政府禁止煉油商將增加的成本轉嫁給消費者。

　　由於柴油供應不足，中國不少地區上月下旬出現“油荒”，甚至波及到首都北京。不少私營加油站因無油供應而關門，開門的加油站門口卡車大排長龍。

　　有關官員表示，若問題不能快速解決，形勢可能進一步惡化。