【本报讯】 如果在全年17站比赛中，非要法拉利车手马萨挑一场他最难忘的赛事， 恐怕非土耳其大奖赛莫属。巴西人11日以1小时26分49秒451冲线，延续他在土耳其赛道上的统治力，连续第三年在此获得杆位兼冠军。如此一来，马萨的个人积分提升到28分，与汉密尔顿（本场第二）持平，落后于积35分的莱科宁（本场第三）。

　　迈凯轮方面，第二顺位的科瓦莱宁内切，为队友汉密尔顿创造了提升空间， 后者直接来到马萨后面，一路上频频给马萨施压，比赛前半阶段的最快圈速都是由汉密尔顿创造的。原本赛前有人预测迈凯轮会倾向于利用进站策略压制法拉利，汉密尔顿在第45圈第三次出战后，赶在莱科宁之前，但落后马萨已有5秒。

　　汉密尔顿“嫁祸”硬胎

　　比赛中，法拉利的两辆赛车都使用软胎发车，而汉密尔顿的赛车轮胎为硬胎。赛后， 汉密尔顿嘴上虽说“预期只是拿到积分”，但在私下里对迈凯轮的轮胎策略还是有些不满：“我原本感觉硬胎可能会稳定一些，但这在伊斯坦布尔赛道上是一个错误的决定。”