【侨报记者萧也喜4月28日北京报道】本报17日曾报道，首批来美旅游团可能将推迟至7月才能成行，但业内人士今天在接受本报采访时表示，各个航空公司却早已将眼光投向中美航线，提前吹响了价格“暗战”的号角。

　　北京港中旅资深导游金炜告诉记者，在来美旅游正式开放后，中国游客来美人数至少将有近3倍的增长空间。面对巨大的中国客源市场，各大航空公司纷纷打出让利广告，尽快抢占市场份额。此外，目前正值中国游客外出旅游的旺季，但中国人大多选择欧洲或澳洲游，因此“与欧洲和澳大利亚抢客源也是各大美国航空公司纷纷抛出特价机票的原因之一”。

　　上海《解放日报》报道，达美航空上月底刚刚启动的在中国的首条航线——上海至亚特兰大直航航线抛出了3299元（人民币，下同）的往返特惠机票；世界最大航空企业——美国航空公司近日也在其中文网站上推出了3000元起往返上海至洛杉矶的票价，并将上海至丹佛、华盛顿等航点的特价往返机票调整到3500元至4000元间；美国联合航空公司的上海往返洛杉矶的最低票价则仅为2700元，成为近期中美航线上最吸引眼球的促销活动。

　　另悉，中国航空公司也不甘落后，从6月9日起，海南航空公司将使用中美新航权，开通成都—北京—西雅图航线，并于6月9日至6月30日，推出该航线2580元的开航特价机票。据称，这比同期取道其他航线往返成都与西雅图约便宜7000元。

　　不过，多家航空公司近期同时上调国际航线燃油附加费。以达美航空推出的3299元往返上海至亚特兰大的机票为例，从票价上看，虽然旅客飞美国的机票价格只需1600多元，但燃油附加费却超过1000元，如果再加上机场建设费，相关费用几乎等于一张机票的价钱。

　　“但即使这样，中美航线上价格还是便宜了很多，3000元就可以往返中美，这在过去是不可思议的”，金炜说。但他同时表示，中美航线上价格战虽然惨烈，但在世界原油价格不断攀升，航空运营成本居高不下的背景下，航空公司“忍痛”让利的空间也很难再有扩大，即使在中国来美旅游真正开放后，机票价格也不会有太大降幅。