史上最贵打捞引发争议

12月21日，被沉箱罩住的“南海一号”古沉船被打捞出水。

　　据《新闻晨报》报道，“南海Ⅰ号”采用整体打捞方式出水，在世界考古史上还是第一例。同样，花费3亿元（人民币，下同）打捞并保存，也创造了天价纪录。在“南海Ⅰ号”出水前，考古和文物市场专家解读了“南海Ⅰ号”天价打捞背后的价值。

　　“南海Ⅰ号”水下考古队透露，为打捞“南海Ⅰ号”修建临时码头花了1400多万元，两艘打捞船每天的租金80多万元，还有施工中投入的钢材、水下设施、船舶、人工等，算下来，打捞工程预算接近1.5亿元。打捞上来的“南海Ⅰ号”将陈列在“水晶宫”博物馆，该馆造价预算1.5亿元。

　　花费3亿元，让“南海Ⅰ号”昂贵“出水”，史上最贵的打捞引发争议。

　　20日，广州市中国古瓷研究会会长赵自强说，“南海Ⅰ号”的考古价值是第一位的，但考古价值不能简单用金钱来衡量。“‘南海Ⅰ号’是目前世界上发现的年代最久远、船体最大、保存最完整的沉船，对研究我国古代造船工艺、航海技术等都提供了典型标本。其搭载的文物有可能解开‘海上丝绸之路’的诸多秘密，其文物考古价值远远高于经济价值。”

　　“即便算经济账，这样的打捞也是值得的。”赵自强说，四五年前，东南亚出水一艘唐代沉船，打捞者有意卖给中国，开价6亿元。他曾随国家文物局去看过，上面的文物精品很多。但由于资金有限，国内博物馆只能“望洋兴叹”，最后被新加坡一博物馆花5亿元买走。“如果‘南海Ⅰ号’和那艘唐代沉船相当，那当然是非常值得的。”赵自强说。

　　同时，上海拍卖行高级经济师陈克涛也称，从文物市场的角度来说，“南海Ⅰ号”上的文物无论多少，其价值都不可估量。“但国内出土文物的市场价值是虚拟的，这些文物不允许出现在文物市场上”。