2008年，俄罗斯的外国汽车销量预计将增长60%。奇瑞俄罗斯公司经理根纳季·帕夫洛夫认为，中国汽车将保持其总的销售势头。分析师罗曼诺夫则预计，依靠进口，中国汽车的销量将增加1倍。

    罗曼诺夫指出，“2007年，中国汽车销量的增长主要与其在俄组装厂产能突飞猛进有关。可以预测中国品牌还将继续扩大在俄罗斯市场的份额，首先是占领低端市场，可能将把伏尔加汽车制造厂的传统车型挤出市场”。他认为，到2010年，中国汽车销量可望达到每年20万至25万辆。

    打算在俄大量生产低端汽车的还有中国力帆集团。该集团去年夏天已开始在卡拉恰伊-切尔克斯自治州的一家工厂进行组装生产。

    目前该厂生产能力为每年5000辆，但计划提高至5万辆。

    但专家坦言，由于声誉不佳、服务滞后和缺乏配件，中国汽车销售依然存在困难。此外，组装中国汽车的生意本身利润也很低。由于必须支付更高的工人工资以及企业运营费用，中国汽车失去了其低成本的主要优势。

（编辑：郑派）