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事故暴露内部管理混乱 官方正分析黑匣子
    “通过初步调查，我们可以发现这本是一起不应该发生的责任事故！”29日，中国国务院事故调查组副组长、全国总工会副主席张鸣起如此痛心表示。 目前铁路部门正分析车厢黑匣子，详尽原因将公布。
事故进展
· 铁路部门正分析车厢黑匣子 详尽原因将公布
· 4-28列车相撞原因追踪：一起本不该发生的事故
· 撞毁车厢中又发现一具尸体 遇难者人数增至71人
· 山东火车相撞死亡人数增至70 受伤数416人
· 丁关根曾因铁路事故辞职
· 胶济铁路恢复通车　紧急大营救纪实
· 胶济铁路事故现场直击 巨响之后死一般沉寂
· 逃生者回忆撞车时刻：梦中像蚱蜢一样被甩出去
· 肇事列车在弯道严重超速 超速60%
· 胶济铁路重特大交通事故是一起人为责任事故
· 济南铁路局局长、书记被免职
· 上百辆救援车现场待命 担架一度出现紧缺
· 医务抢救人员被惨状吓哭 当地人砸碎车窗救人
· 已造成66人死亡400多人伤
· 事故伤员全送往医院 滞留旅客通过公路转
· 相撞现场:部分车厢严重变形 共十余节车厢翻车
· 胡锦涛温家宝批示 张德江赴现场
· 山东省委书记、省长赴现场
· 安监总局局长飞赴山东善后
· 700余名医护人员参与列车相撞事故抢救工作
· 事发地位置
胶济铁路百年历史：
    胶济铁路连接济南、青岛两大城市，是横贯山东的运输大动脉。与邯济线一起构成
晋煤外运的南线通道，是青岛、烟台等港口的重要疏港通道。
·1897年9月23日，胶济铁路动工。
·1904年6月1日，全线竣工通车。
·1914年，日本占领胶济铁路，中国于1922年赎回。抗战开始后，日本再次占领。
·1945年8月，中国重新接管胶济铁路。
· 1959年，开始了双线工程，由于种种原因，直到1990年才完工。
· 2003年，胶济铁路开始进行电气化改造工程.
·2006年9月8日，胶济铁路电气化改造工程全面竣工,成为山东省第一条实现电气化的
铁路线。
  事故图片
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