现场初步查明，胶济铁路重特大交通安全事故是一起人为责任事故，事故发生时T195次列车超速行驶。济南铁路局局长、党委书记已被免职。

　　事发路段是一个大缓弯,超速行驶的T195次列车尾部车厢脱线甩出,侵入5034次列车线路,发生相撞。

　　T195超速行驶，事故路段为角度较缓的大弯道从而引起脱线，T195尾部第9至第17节车厢脱线、颠覆，造成由烟台开往山东菏泽的5034次客车与脱线、颠覆车辆相撞，5034次客车机车后1-3位及机车脱线、颠覆。

　　综合新华社电 现场初步查明，胶济铁路重特大交通安全事故是一起人为责任事故，事故发生时T195次列车超速行驶。济南铁路局局长、党委书记已被免职。

　　同时，记者从有关方面获悉，胶济铁路列车相撞事故已初步排除人为恐怖行为，具体原因仍在调查中。

　　超速50公里

　　据了解，胶济线周村至王村段限速为时速80公里，事故发生在K289+610处，T195次列车行驶速度达到时速131公里，该路段为角度较缓的大弯道从而引起脱线，T195尾部第9至第17节车厢脱线、颠覆，造成由烟台开往山东菏泽的5034次客车与脱线、颠覆车辆相撞，5034次客车机车后1-3位及机车脱线、颠覆。具体的详细事故原因正在进一步调查中。

　　记者在事故现场看到，胶济铁路复线南侧线路上北京至青岛下行的事故列车受损非常严重，有9节车厢脱轨，其中第七、第八节车厢翻到路基下，铁轨已经扭曲。北侧线路上烟台至徐州的上行列车5节车厢脱轨，其中两节倒在路基下，3节出轨打横。

　　网友猜测应该是因为超速

　　事故发生后，有网友分析两车的运行时间。从列车时刻表上可以看出，由北京开往青岛的T195到淄博站的正点时间是凌晨4时19分，停靠6分钟后，从该站开出的时间是4时25分。据此分析，到事故发生的4点41分，该列车本该已经离开淄博大约20公里。但事故发生在周村，还没有到达淄博，因此判断T195当时是晚点运行。

　　网友们于是怀疑，该列车的司机当时为了赶时间而超速行驶，并因此导致了事故。

　　胶济线周村至王村区间是一个拐弯处，其限速为每小时80公里，但北京至青岛的T195次列车下行通过时达到每小时131公里。事故详细原因正在调查中。