中国环境污染的源头之一是交通污染，交通污染的关键又在于路上私车太多。在北京的道路上，通常一辆私家车仅载一人，这既浪费汽油，也易造成交通堵塞。

　　近年来，大陆也流行一个新名词——“拼车族”。很多人自觉拼车出行，为改善交通、较少污染、节约用油做出了贡献，却往往被当局当作“黑车私载”予以打击。

　　拼车族起源于1984年洛杉矶奥运会。洛杉矶是世界高速公路之都，全球最繁忙的10条高速公路都在加州，其中1条在旧金山，9条在洛杉矶。在洛杉矶获得奥运会主办权时，对于城市交通状况，主办方及国际奥委会都极为忧虑。洛杉矶这个由高速公路环绕起来的大城市，当时就以交通拥挤响彻全美。

　　如何解决交通问题？平时就已拥堵不堪，奥运会期间突然涌入几十万人，而且比赛场地非常分散（洛杉矶奥组委为了省钱，大多比赛场地都是改造现有的体育场，很少集中新建）。如何保证运动员准时到场？如何保证比赛期间交通顺畅？这些问题迫使主办者在有效使用现有车辆上重新思考。

　　要保证畅通，关键是要减少汽车流量。经过调查，当局发现多数车辆仅司机一人，极为浪费。于是，一个由政府主导的拼车方案产生——利用政府力量，将现有高速公路中最快的左侧车道设为拼车车道，也就是只有在两人以上共用一辆车的情况下才可以占用此道。这条拼车车道畅通无阻，可以通达市区任何地方。

　　市政府还专设办公室及800免费号码，帮助任何想拼车的人。不管是提供车辆还是想搭车，都可以打这个电话，接线的是交通局的专业人员，负责为拼车族配对。

　　他们只帮助配对，至于拼车的条件，例如如何分摊汽油费、如何折算汽车损耗费以及如何算驾驶人的工资，他们一概不管，均由拼车族互商解决。原因是，在美国私人之间的交易本来就用不着官方来管，愿意付多少钱是私事，只要不违法就行。

　　于是，一个热热闹闹的拼车运动在洛杉矶兴起，许多人还因拼车成了至交。拼车有很多好处，对原先单人驾车族来说，可以从拼车车道（也叫共用车道）直驶，时间明显缩短，还节省了油费；而对于搭车人来说，则大大节省了挤公交车与等出租车的烦恼。

　　汽车减少了，公路通畅了，洛杉矶的交通顿时改观。整个奥运会期间运动员的车辆没有一次延误，创造了一个新的纪录。

　　洛杉矶奥运会已过去23年。直到今天，拼车传统还在延续，并已扩大到全球。洛杉矶的拼车热线电话至今还在使用，拼车车道也在不断增加。

　　2008年北京奥运会就在眼前，交通拥堵也是当局面临的大问题。更严峻的现实是，今天前往北京的人们要远多于23年前汇聚在洛杉矶的几十万人。如何应对？拼车应该是一个好办法。